Menu

Arhiva

Din:

Pana in:

Stiri

Ce aflăm de la Edupedu, care publică știri la zi despre educație...
22 decembrie 2025

SURSE: Daniel David și-a dat demisia din funcția de ministru al Educației și Cercetării / Marilen Pirtea – în pole position pentru a prelua portofoliul


Daniel David și-a dat demisia din funcția de ministru al Educației și Cercetării, potrivit surselor Edupedu.ro.
Rectorul Universității de Vest din Timișoara, Marilen Pirtea, este cotat cu cele mai mari șanse de a prelua portofoliul cel mai dur lovit de măsurile de austeritate aplicate deja prin Legea Bolojan și cu un dosar fierbinte pe masă, și anume controversata programă de limbă română ce readuce cronicarii spre a fi studiați de elevii de 14-15 ani, la clasa a IX-a.

Ce aflăm de la Edupedu, care publică știri la zi despre educație...
19 noiembrie 2025

Sindicatul din educație avertizează profesorii:
Nu semnați actele adiționale propuse de școli la contractele de muncă, este o tentativă de diminuare a veniturilor

Sindicatul Independent al Profesorilor Argeș – SIPA „Muntenia” avertizează că școlile, la presiunea factorului politic, intenționează să modifice unilateral contractele individuale de muncă, schimbând baza de calcul a sporului de suprasolicitare neuropsihică, potrivit unui comunicat primit de Edupedu.ro. SIPA Muntenia transmite profesorilor, printre altele, să nu semneze actele adiționale propuse și să nu permită modificarea unilaterală a Contractului de muncă.
„Conducerile unităților de învățământ, la presiunea factorului politic, intenționează să modifice unilateral contractele individuale de muncă, schimbând baza de calcul a sporului de suprasolicitare neuropsihică, fapt ce duce la diminuarea salariului”, se arată în comunicat.

Conform sursei citate, această modificare este ilegală, deoarece decizia ICCJ nr. 7/2021 stabilește că gradația de merit, dirigenția, învățământul simultan / special, indemnizațiile specifice (contabili) sunt majorări ale salariului de bază, iar sporul neuropsihic se calculează la salariul de bază majorat, nu la salariul din grilă.

Sindicatul transmite profesorilor să nu semneze actele adiționale propuse, să nu accepte diminuarea bazei de calcul a sporului neuropsihic și să nu permită modificarea unilaterală a Contractului de muncă.

„Orice presiune sau amenințare din partea angajatorilor trebuie comunicată imediat sindicatului”, conform informării SIPA Muntenia.

Ce aflăm de la Edupedu, care publică știri la zi despre educație...
3 noiembrie 2025

Dacă înveți 20 de tipuri de exerciții, poți lua peste 9 la Evaluarea Națională, la Matematică – analiză

Evaluarea Națională continuă să dirijeze învățarea în România, asta arată noile modele de subiecte publicate pentru 2026 de Ministerul Educației și Cercetării. Analiza Edupedu.ro asupra itemilor care construiesc testul arată același tip de șablon cu probleme repetitive și previzibile. Asta deși toți specialiștii și practicienii – de la profesori, la cercetători, până la OCDE – avertizează de ani de zile că Evaluarea Națională de la finalul clasei a VIII-a în forma actuală întreținută deliberat de Centrul Național de Curriculum și Evaluare și Ministerul Educației și Cercetării menține aceleași rutine care duc elevii doar spre memorare, algoritmi, pregătire pentru notă, nu pentru înțelegere.
Reamintim, Evaluarea Națională pentru elevii clasei a VIII-a (EN VIII) reprezintă modalitatea de evaluare externă sumativă a competențelor dobândite pe parcursul învățământului gimnazial. Examenul se desfășoară, anual, într-o singură sesiune, iar în ultimul an a existat și o sesiune specială. Atât candidații proveniți din învățământul de stat, cât și cei din învățământul particular au dreptul să susțină examenul fără taxă, potrivit Ministerului Educației.
O analiză comparativă făcută de Edupedu.ro asupra subiectelor oficiale date la Evaluarea Națională de la finalul clasei a VIII-a între anii 2022–2025, în care am inclus și modelul publicat de minister pe 3 noiembrie pentru EN 2026, arată că fiecare exercițiu din testul propus este o reluare fidelă a unuia anterior. În cinci ani, examenul nu a introdus niciun tip nou de problemă, nicio cerință de gândire, nicio situație aplicată. Practic, cine identifică și rezolvă intensiv aceste câteva tipuri de exerciții poate lua lejer o notă peste 9, potrivit analizei Edupedu.ro.

Transport public urban atractiv pentru orașe accesibile

Proiectul ATTAC

Transport public urban atractiv pentru orașe accesibile

S.C. Oradea Transport Local S.A. este partener în cadrul proiectului Transport Public Urban Atractiv pentru Orașe Accesibile (acronim ATTAC), implementat în perioada 01.01.2011-31.12.2013 în cadrul Programului Operațional de Cooperare Transnațională Sud-Estul Europei 2007-2013.

Proiectul ATTAC include 9 parteneri de proiect din 7 țări din SEE (România, Ungaria, Bulgaria, Italia, Slovenia, Slovacia și Grecia), care împărtășesc problemele privind creșterea dependenței auto și mobilitatea (pe diferite niveluri), suburbanizarea intensificată și fluxurile crescătoare ale traficului. În plus, orașele și regiunile ATTAC sunt considerate noduri principale sau intermediare în rețeaua de transport, deoarece toate sunt situate pe unul sau la o joncțiune a mai multor drumuri europene de clasa A. Cele mai multe orașe ATTAC sunt direct situate pe coridoarele pan-europene amintite, iar unele sunt conectate la drumurile de clasa A.
Obiectivele proiectului
Obiectivul general al proiectului constă în îmbunătățirea procesului de coordonare a promovării, planificării urbane și operării sistemelor de transport public urban/metropolitan, în scopul de a integra mai bine orașele și regiunile ATTAC ca noduri de transport eficiente, principale și intermediare transnaționale, de accesibilitate în structura principală a rețelei din SEE și de a reduce blocajele în coridoarele europene de transport.
Obiectivul specific al proiectului este de a introduce soluții și servicii de TP atractive și durabile în orașele ATTAC, care vor contribui semnificativ la creșterea ponderii utilizării mijloacelor de transport public/colectiv în locații ATTAC, crearea condițiilor optime de călătorie pentru toți pasagerii, cu atenție sporită la navetiști și călători pe distanțe lungi.
Partenerii de proiect vor lucra pe teme interconectate în vederea generării unor rezultate concrete și pentru pregătirea unor investiții: 1) soluții flexibile de transport public 2) sisteme integrate de tarifare/carduri inteligente 3) informații inteligente pentru pasageri.
Având în vedere faptul că misiunea proiectului ATTAC constă în planificarea și pregătirea unor investiții în sistemele de transport public, este esențial să fie implicați toți factorii interesați într-o abordare integrată, ca și precondiție pentru reușita în fazele ulterioare.
Marți, la Hotel Maxim – Forum de mobilitate
În acest context, vor fi organizate 6 forumuri de mobilitate ca și instanțe de dezbatere a diferitelor teme legate de îmbunătățirea transportului public local.
Având în vedere cele de mai sus, precum și faptul că, în perioada 16-22 septembrie 2013, se derulează Săptămâna Europeană a Mobilității, vă invităm să participați la Forumul de Mobilitate care se va desfășura marți, 17 septembrie 2013, de la ora 10.00, la Hotel Maxim (Str. Victor Babeș nr. 5-7, Oradea).
Carmen Tocuț

Trimite email
miercuri, 28 ianuarie 2026 la 04:17:12 Ora standard a Europei de Est